PRESSE CISAILLE MOBILE
CAT: LA PRESSE-CISAILLE SUR CHENILLES
La presse-cisaille mobile a représenté une évolution importante dans le secteur de la récupération de la ferraille, évoluant ensuite vers la configuration automotrice sur chenilles selon le principe: «si la ferraille ne va pas à la cisaille… la cisaille va à la ferraille».
La mobilité sur chenilles a accru la flexibilité opérationnelle, permettant à la machine d’atteindre directement la ferraille, puis de la cisailler sur place.
Cependant, cette mobilité n’autorise pas des déplacements indiscriminés sur le chantier, et le cisaillage ne peut pas être effectué de manière aléatoire ou dans des zones qui n’ont pas été préalablement définies et protégées.
Une presse-cisaille sur chenilles n’est pas un simple engin mobile, mais une machine de process à haute
énergie, caractérisée par des masses importantes, de grands encombrements dynamiques et des forces
de compression et de coupe extrêmement élevées.
Dans ces conditions, la sécurité ne peut pas dépendre exclusivement de l’attention de l’opérateur ou d’une
gestion du risque «en temps réel».
La Directive Machines 2006/42/CE impose en effet que le risque soit éliminé ou réduit à la source par la conception même de la machine.
Lorsque la relation homme machine varie continuellement, la trajectoire devient moins prévisible, les zones dangereuses moins identifiables et le risque tend à se transférer sur l’opérateur et sur l’organisation du chantier, surtout si la machine s’arrête en cours de déplacement pour cisailler en des points occasionnels non préalablement aménagés et protégés. Dans ce cas, l’un des principes fondamentaux de la sécurité des machines vient à manquer : la définition préalable de la zone de travail et de la zone dangereuse..
CAT: ENGINEERED FOR SAFETY
CAT est conçue pour dépasser cette limite conceptuelle en introduisant une nouvelle philosophie: transformer la sécurité d’une procédure opérationnelle en une caractéristique structurelle de la machine.
Pour cette raison, CAT introduit et intègre les deux technologies ARD et DAS (“Italian Patented Pending”).
ARD définit de manière physique et contrôlée la position opérationnelle, rendant la trajectoire lisible, le rayon
de rotation perceptible et les zones de manoeuvre clairement identifiables. La sécurité ne dépend plus
d’une position variable de l’opérateur, mais d’une géométrie stable conçue en amont.
DAS « Drive Assistance Sensor » - complète l’architecture de sécurité en surveillant les personnes, obstacles et interférences dans la zone opérationnelle.
Le système contrôle dynamiquement le parcours, réduit automatiquement la vitesse et arrête la machine en présence de situations à risque. Pendant la phase de travail, DAS définit, délimite et supervise la zone de danger autour de la presse-cisaille, détectant toute intrusion ou présence non autorisée.
L’intégration entre ARD et DAS transforme ainsi la presse cisaille sur chenilles en un système dans lequel la sécurité n’est pas principalement confiée au comportement humain, mais intégrée dans la logique de conception de la machine elle-même.
CAT introduit donc un nouveau paradigme dans le secteur des presses-cisailles automotrices: l’incertitude opérationnelle et faire de la sécurité une propriété structurelle, prévisible, reproductible et
conçue dès l’origine..
CARACTÉRISTIQUES
CHÂSSIS CHENILLÉ 4WD
- 4WD (Italian Patent Pending) : châssis à double traction doté de quatre chenilles motorisées et indépendantes, améliorant le contact et l’adhérence au sol et permettant de travailler sur les terrains les plus irréguliers et difficiles.
STRUCTURE
- Base et volets avec structure en acier à nappes avec noyau reticulé, pour la flexion et la torsion
- Surfaces intérieures et extérieures des volets en acier résistant à l’usur
- châssis
ÉLECTRONIQUE
- CSA: amortisseurs de fin de course
- EPS: limiteurs de course sans contact
- ECA: économiseur de course
- KNEE (Patented): sensore angolare per controllo extra-corsa coperchi
- IDS: capteurs inductifs de fin de course
- HP: économiseur de cycle de travail
- BOOSTER
- Diagnostic à distance et Téléassistance
- Écran tactile
- Touch screen
HYDRAULIQUE
- Pompes à pistons axiaux avec des pressions de service de 420 bars
- Pompe de filtration et de refroidissement de l’huile
- Pompe pilote
- Panneaux de distribution en acier
- Distributeurs conformes aux normes CETOP
- Distributeurs proportionnels
- SIR: système rapide/lent intégré
- Panneau d’éléments logiques
- BOOSTER
- Filtres à air
- Filtration sur circuit externe indépendant
- Filtration sur la ligne pilote
- Système de refroidissement air-huile
- LCC: lubrification centralisée de la cisaille
SÉCURITÉ
- ARD (Italian Patent Pending)
- DAS (Italian Patent Pending)
SUR DEMANDE
- Precharge autoportante sans structures de soutien externes
- LM: cabine opérateur climatisée
- TER: surveillance de la pré compression
- LAC: lubrification automatique des charnières
- LAS : lubrification automatique de l’articulation des vérins de volet
- Système de chauffage de l’huile
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Force de coupe | jusqu’à T 1300 |
| Presseur vertical | jusqu’à T 220 |
| Force du vérin longitudinal | jusqu’à T 180 |
| Longueur de la caisse | jusqu’à mm 7200 |
| Motorisation | Diesel |
