{"id":264,"date":"2026-01-01T14:56:17","date_gmt":"2026-01-01T13:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/web001.gvz.it\/?page_id=264"},"modified":"2026-08-26T11:47:55","modified_gmt":"2026-08-26T09:47:55","slug":"presse-cisaille-mobile-hiru","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.taurusweb.it\/fr\/presse-e-cesoie\/pressa-e-cesoia-mobile-hiru\/","title":{"rendered":"Pressa e cesoia mobile Hiru"},"content":{"rendered":"
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PRESSE CISAILLE MOBILE<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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HIRU: LA PRESSE-CISAILLE SUR CHENILLES<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La presse-cisaille mobile a repr\u00e9sent\u00e9 une \u00e9volution importante dans le secteur de la r\u00e9cup\u00e9ration de la ferraille, \u00e9voluant ensuite vers la configuration automotrice sur chenilles selon le principe: \u00absi la ferraille ne va pas \u00e0 la cisaille\u2026 la cisaille va \u00e0 la ferraille\u00bb.
<\/strong>La mobilit\u00e9 sur chenilles a accru la flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle, permettant \u00e0 la machine d\u2019atteindre directement la ferraille, puis de la cisailler sur place.
Cependant, cette mobilit\u00e9 n\u2019autorise pas des d\u00e9placements indiscrimin\u00e9s sur le chantier, et le cisaillage ne peut pas \u00eatre effectu\u00e9 de mani\u00e8re al\u00e9atoire ou dans des zones qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9alablement d\u00e9finies et prot\u00e9g\u00e9es.
Une presse-cisaille sur chenilles n\u2019est pas un simple engin mobile, mais une machine de process \u00e0 haute\n\u00e9nergie, caract\u00e9ris\u00e9e par des masses importantes, de grands encombrements dynamiques et des forces\nde compression et de coupe extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es.\nDans ces conditions, la s\u00e9curit\u00e9 ne peut pas d\u00e9pendre exclusivement de l\u2019attention de l\u2019op\u00e9rateur ou d\u2019une\ngestion du risque \u00aben temps r\u00e9el\u00bb.
La Directive Machines 2006\/42\/CE <\/strong>impose en effet que le risque soit \u00e9limin\u00e9 ou r\u00e9duit \u00e0 la source par la conception m\u00eame de la machine.
Lorsque la relation homme machine varie continuellement, la trajectoire devient moins pr\u00e9visible, les zones dangereuses moins identifiables et le risque tend \u00e0 se transf\u00e9rer sur l\u2019op\u00e9rateur et sur l\u2019organisation du chantier, surtout si la machine s\u2019arr\u00eate en cours de d\u00e9placement pour cisailler en des points occasionnels non pr\u00e9alablement am\u00e9nag\u00e9s et prot\u00e9g\u00e9s. Dans ce cas, l\u2019un des principes fondamentaux de la s\u00e9curit\u00e9 des machines vient \u00e0 manquer : la d\u00e9finition pr\u00e9alable de la zone de travail et de la zone dangereuse.<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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HIRU: ENGINEERED FOR SAFETY<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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HIRU est con\u00e7ue pour d\u00e9passer cette limite conceptuelle <\/strong>en introduisant une nouvelle philosophie: transformer la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019une proc\u00e9dure op\u00e9rationnelle en une caract\u00e9ristique structurelle de la machine.
Pour cette raison, HIRU <\/strong>introduit et int\u00e8gre les deux technologies ARD <\/strong>et DAS <\/strong>(\u201cItalian Patented Pending\u201d).
ARD <\/strong>d\u00e9finit de mani\u00e8re physique et contr\u00f4l\u00e9e la position op\u00e9rationnelle, rendant la trajectoire lisible, le rayon\nde rotation perceptible et les zones de manoeuvre clairement identifiables. La s\u00e9curit\u00e9 ne d\u00e9pend plus\nd\u2019une position variable de l\u2019op\u00e9rateur, mais d\u2019une g\u00e9om\u00e9trie stable con\u00e7ue en amont.
DAS <\/strong>\u00ab Drive Assistance Sensor \u00bb - compl\u00e8te l\u2019architecture de s\u00e9curit\u00e9 en surveillant les personnes, obstacles et interf\u00e9rences dans la zone op\u00e9rationnelle.\nLe syst\u00e8me contr\u00f4le dynamiquement le parcours, r\u00e9duit automatiquement la vitesse et arr\u00eate la machine en pr\u00e9sence de situations \u00e0 risque. Pendant la phase de travail, DAS <\/strong>d\u00e9finit, d\u00e9limite et supervise la zone de danger autour de la presse-cisaille, d\u00e9tectant toute intrusion ou pr\u00e9sence non autoris\u00e9e.
L\u2019int\u00e9gration entre ARD <\/strong>et DAS <\/strong>transforme ainsi la presse cisaille sur chenilles en un syst\u00e8me dans lequel la s\u00e9curit\u00e9 n\u2019est pas principalement confi\u00e9e au comportement humain, mais int\u00e9gr\u00e9e dans la logique de conception de la machine elle-m\u00eame.
HIRU <\/strong>introduit donc un nouveau paradigme dans le secteur des presses-cisailles automotrices: l\u2019incertitude op\u00e9rationnelle et faire de la s\u00e9curit\u00e9 une propri\u00e9t\u00e9 structurelle, pr\u00e9visible, reproductible et\ncon\u00e7ue d\u00e8s l\u2019origine.<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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CARACT\u00c9RISTIQUES<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u202fCH\u00c2SSIS CHENILL\u00c9 4WD <\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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