{"id":2935,"date":"2026-09-28T14:39:55","date_gmt":"2026-09-28T12:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taurusweb.it\/?p=2935"},"modified":"2026-09-28T14:39:55","modified_gmt":"2026-09-28T12:39:55","slug":"como-elegir-una-cizalla-para-chatarra-1-el-fabricante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/articoli\/come-scegliere-una-cesoia-da-rottame-1-il-costruttore\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo elegir una cizalla para chatarra. 1 \u2014 El fabricante"},"content":{"rendered":"

La compra, hoy en d\u00eda, de una cizalla para la reducci\u00f3n volum\u00e9trica de la chatarra es una elecci\u00f3n dif\u00edcil que requiere una informaci\u00f3n y una valoraci\u00f3n atentas de las caracter\u00edsticas constructivas de la m\u00e1quina en la jungla de ofertas de la que hoy dispone el mercado.<\/p>\n\n\n\n

Para definir las oportunidades de compra se pod\u00eda usar el t\u00e9rmino \u00abnumerosas\u00bb, pero \u00abjungla\u00bb es m\u00e1s apropiado, porque entre los proveedores se esconde una multitud de improvisadores y de pseudoproyectistas.<\/p>\n\n\n\n

La cizalla es una inversi\u00f3n importante que debe prever una vida \u00fatil de al menos 20.000 horas de trabajo honrado y, a ser posible, con buena salud: en funcionamiento continuo, sin aumento de los costes de mantenimiento ni reducci\u00f3n de la productividad respecto a los primeros meses de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

La cizalla es, hoy m\u00e1s que nunca, una elecci\u00f3n que, como consecuencia de una decisi\u00f3n poco acertada, puede convertirse con el tiempo en un coste muy superior a la amortizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En un mundo tan racional como el nuestro, es irracional equivocarse en la decisi\u00f3n sobre lo que, para la mayor\u00eda de los parques de chatarra, es el eje en torno al cual gira la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Un eje del que normalmente se dispone de un solo ejemplar, y si se para, \u00a1son dolores de cabeza!<\/p>\n\n\n\n

No creo que estas pocas notas sean completas y exhaustivas en cuanto a los criterios de elecci\u00f3n, pero intentan dar indicaciones de car\u00e1cter general sobre los fundamentos que una cizalla destinada al tratamiento de la chatarra debe tener hoy.<\/p>\n\n\n\n

\"-\"<\/figure>\n\n\n\n

Las cizallas hidr\u00e1ulicas para el tratamiento de la chatarra aparecieron a principios de los a\u00f1os 50, con pocos fabricantes y pocas pretensiones. Cajas de 5 metros de compresi\u00f3n lateral, con anchos de corte medios de 600 mm y fuerzas de corte que rondaban las 500\u00f7600 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

En aquellos a\u00f1os, la compresi\u00f3n y el cizallado autom\u00e1tico del \u00abhierro viejo\u00bb se realizaban con \u00abprensas&cizallas\u00bb de accionamiento hidr\u00e1ulico voluminosas, pesadas, dif\u00edciles de cargar y gestionar, caras y destinadas solo a pocos usuarios.<\/p>\n\n\n\n

En los a\u00f1os 70, en Estados Unidos, un fabricante (Mosley) introduce en el mercado una cizalla de 250 toneladas de fuerza de corte, con 6 metros de caja, tapas oscilantes de \u00abalas ortogonales\u00bb y un ancho de corte de 800 mm: ligera, poco voluminosa, manejable, con posibilidad de carga por los dos lados, con pocos caballos instalados, sencilla, pero sobre todo con precios y costes de gesti\u00f3n accesibles para un mercado m\u00e1s amplio.<\/p>\n\n\n\n

Una idea nueva que descoloca al mercado de las m\u00e1quinas construidas hasta entonces: comienza la nueva era de las \u00abprensas&cizallas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Desde entonces todo ha cambiado y las m\u00e1quinas han evolucionado teniendo en cuenta las exigencias econ\u00f3micas y de gesti\u00f3n de los \u00abtrabajadores de la chatarra\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Las dimensiones y los sistemas de precompresi\u00f3n de las cajas se han adaptado a las fuerzas de corte y al tipo de chatarra a cizallar.<\/p>\n\n\n\n

Este cambio radical de tendencia constructiva tambi\u00e9n ha sido posible gracias a la introducci\u00f3n en el mercado de tecnolog\u00edas nuevas y m\u00e1s avanzadas y a la disponibilidad de materiales modernos con elevadas caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas.<\/p>\n\n\n\n

\"-\"<\/figure>\n\n\n\n

En la elecci\u00f3n de una cizalla es obligatorio prestar atenci\u00f3n a los costes de gesti\u00f3n y, en primer lugar, a los costes de instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por tanto, m\u00e1quinas monol\u00edticas, a ser posible sobre bastidor autoportante, que no necesiten permisos especiales ni cimentaciones.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1quinas r\u00e1pidas y f\u00e1ciles de posicionar, gestionar y reposicionar.<\/p>\n\n\n\n

La chatarra hoy exige el respeto de condiciones de suministro precisas que garanticen los requisitos previstos por el legislador y por el cliente.<\/p>\n\n\n\n

Requisitos relacionados con las emisiones a la atm\u00f3sfera durante la fase de fusi\u00f3n, con menores cantidades de escoria y con menores costes de producci\u00f3n gracias al uso de materiales \u00ablimpios\u00bb y listos para el horno.<\/p>\n\n\n\n

Por eso la chatarra de recogida, la chatarra ligera y los veh\u00edculos fuera de uso han tomado o est\u00e1n tomando caminos diferentes respecto a un pasado reciente, y a la cizalla le queda menos chatarra que procesar, con la tarea m\u00e1s pesada de cizallar materiales dif\u00edciles y tenaces, voluminosos y estructurados.<\/p>\n\n\n\n

Por tanto, cizallas m\u00e1s eficaces y flexibles, que se adapten a los tipos de chatarra m\u00e1s diversos.<\/p>\n\n\n\n

Fuerzas de corte que aumentan sensiblemente, dimensiones de cajas que por capacidad se ajustan a las nuevas exigencias.<\/p>\n\n\n\n

Hace solo unos a\u00f1os triunfaban las cizallas de 300 toneladas de fuerza de corte con cuchillas de 600 mm y cajas de 5 metros, aptas tambi\u00e9n para la producci\u00f3n de paquetes.<\/p>\n\n\n\n

Hoy una de 500 toneladas ya se considera una cizalla peque\u00f1a, la cuchilla nunca mide menos de 800 mm de longitud, y aumenta con la fuerza de corte, y las cajas tienen una longitud nunca inferior a 6\/7 metros y una apertura superior a 2,4 m (las dimensiones 2,4x6\/7 m corresponden a las de la plataforma de un cami\u00f3n para el transporte de la chatarra de entrada).<\/p>\n\n\n\n

La calidad del producto cizallado se est\u00e1 imponiendo a la cantidad.<\/p>\n\n\n\n

La elecci\u00f3n de la cizalla, al tener que soportar solicitaciones m\u00e1s duras que antes, pasa siempre por los par\u00e1metros fundamentales, seg\u00fan indicaciones b\u00e1sicas comunes e imprescindibles.<\/p>\n\n\n\n

Por tanto, una cizalla debe elegirse en funci\u00f3n de su solidez, eficiencia y flexibilidad.<\/p>\n\n\n\n

La forma de evaluarla es dividir la m\u00e1quina en sus componentes fundamentales: el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n, la cizalla, la caja de precompresi\u00f3n y el sistema hidr\u00e1ulico y de mando.<\/p>\n\n\n\n

El primer elemento que distingue una cizalla de otra es el FABRICANTE.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTiene el tama\u00f1o, las m\u00e1quinas herramienta y la estructura para construir una cizalla?<\/p>\n\n\n\n

Los verdaderos fabricantes de cizallas son pocos: mejor echar un vistazo a la empresa proveedora para darse cuenta personalmente de qui\u00e9n ha dise\u00f1ado la m\u00e1quina y de d\u00f3nde y c\u00f3mo est\u00e1 organizada la producci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, vayan a ver ad\u00f3nde va a parar su dinero.<\/p>\n\n\n\n

ING. CLAUDIO COLOMBO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019acquisto, oggi, di una cesoia per la riduzione volumetrica del rottame \u00e8 una scelta difficile che richiede un\u2019attenta informazione e valutazione delle caratteristiche costruttive della macchina nella giungla di offerte di cui oggi il mercato dispone. Per definire le opportunit\u00e0 di acquisto si poteva usare il termine \u201cnumerose\u201d, ma \u201cgiungla\u201d \u00e8 pi\u00f9 appropriato, perch\u00e9 tra […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2937,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articoli"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2935"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2938,"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2935\/revisions\/2938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taurusweb.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}